سرنوشت تامکت های ایرانی پس از انقلاب:
alifighter

سلام به همه دوستان و همراهان صفحه دانش هوانوردی. امروز میخوایم درباره سرنوشت و تغییراتی که در تامکت های نیروی هوایی ایران صورت گرفته صحبت بکنیم. پیش از انقلاب57 محمدرضا شاه با تلاش فراوان توانست تامکت را به خاک ایران به زمین بنشاند. طبق قرارداد تحویلی با شرکت گرومن، 80فروند از این شرکت خریداری شد که با ماجراهای پس از انقلاب، آخرین فروند تامکت در ایالات متحده بازماند. پس از انقلاب روی بدنه ی هواپیما ها تغییراتی صورت گرفت که این تغییرات به قرار زیر هست: اضافه کردن نام پایگاه بر روی سکان عمودی هواپیما، حذف مخففIIAF و تغییر آن به IRIAF، قرار دادن نشان الله اکبر بر وسط پرچم نصب شده روی سکان عمودی و زیر بال، سالها پس از جنگ تحمیلی ایران تصمیم به تغییر استتار تامکت ها گرفت که در نهایت استتار خاورمیانه ای تامکت به استتار آبی تغییر یافت. حال برویم سراغ سرنوشت تک تک تامکت ها.. اولین تامکت با شماره سریال6001 میباشد که اطلاعات دقیقی از آن در دسترس نیست و پس از جنگ به ندرت دیده شده. چند سال قبل در پایگاه شهید بابایی با استتار خاکی دیده شده. دومین تامکت با شماره سریال6002 در سال 1387 حین لندینگ دچار شکستگی ارابه فرود و لندینگ اضطراری با شکم شد. این جنگنده هم اکنون با استتار آبی در اصفهان خدمت میکند. تامکت بعدی به شماره سریال6003 بسیار کم پیدا بوده و فقط یک بار آن هم در صها زیر اورهال دیده شده. تامکت بعدی به شماره سریال6005 در اصفهان خدمت میکند. پیش از خدمتش در پایگاه هشتم، در سال ۹۰ مشغول خدمت در پایگاه وحدتی بوده. تامکت بعدی به شماره سریال6006 در گردان TFS پایگاه هشتم مشغول خدمت است.

Instagram: aviation_knowledge_14

با سلام و احترام
آمار جنگنده های کشور رو منتشر نکن